倍力氣缸通俗的叫法叫串聯(lián)氣缸，也可以叫做多倍出力氣缸，簡(jiǎn)稱倍力缸更貼切一些。

倍力氣缸的優(yōu)勢(shì)有：

一、速度快，出力大。
動(dòng)作速度比液壓快，多層活塞組合，使出力倍數(shù)增加。適用短行程，高出力無(wú)油操作的場(chǎng)合。

二、自動(dòng)化，更安全。
全自動(dòng)控制系統(tǒng)提供手動(dòng)控制，可實(shí)時(shí)了解設(shè)備運(yùn)行狀況，有利于發(fā)揮設(shè)備最佳性能。減少了停機(jī)和檢修的時(shí)間，節(jié)省了人力操作，增加了安全系數(shù)。

三、外觀美，體積小。
產(chǎn)品設(shè)計(jì)新穎，外形美觀。與普通氣缸及液壓缸相比，自身體積比它們小50%以上。

四、故障少，能耗低。
采用日本NOK進(jìn)口氣封，無(wú)泄漏，無(wú)油壓系統(tǒng)溫升之困擾；持續(xù)加壓或停止動(dòng)作時(shí)，不必像純液壓系統(tǒng)那樣，馬達(dá)需持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，故可節(jié)省能源，且動(dòng)力來源方便易取，實(shí)際能耗相當(dāng)于油壓系統(tǒng)10%－30%。

五、易安裝，易維護(hù) 。
有多種安裝方式，根據(jù)不同工作場(chǎng)合可360度任意角度安裝， 缸體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單輕巧，搬運(yùn)方便。